本报讯（新京报记者刘春瑞）据铁道部网站消息，7月24日21时，铁道部召开全路运输安全紧急电视电话会议。铁道部党组书记、部长盛光祖代表铁道部，对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。

评：——此处评略。

 

安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重的位置，要切实查找和整改存在的安全问题，要把这四句话落实再落实。

———铁道部党组书记、部长盛光祖

评：——换了希特勒、萨达姆、卡扎菲也得这么说！

 

高铁

迅速整改存在安全问题

评：从题目看，的确存在安全问题，没有整改或整改不迅速？

 

盛光祖指出，要全面排查和消除安全隐患，坚决防止发生新的严重事故，并提出5项要求：

 

第一，各级干部迅速深入运输一线，对安全工作进行全方位的包保。

评：一线缺干部？而且是各级都缺？那“三公经费”都花到哪儿去了？安全工作原来的包保不是全方位的？各级干部都去一线了，那二级、三级、四级......谁干活？中央各级来补充？

 

第二，全面开展安全生产大检查。从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针对性的措施逐项整改。要集中力量对行车设备进行全面检查，对规章制度落实中存在的问题进行全面检查。

评：原来没检查还是不全面、走过场？两个月能管多长时间？行车设备不是比德国和日本还先进吗？

 

第三，突出抓好高铁安全。一是迅速整改高铁安全中存在的问题。二是提升高铁运营安全保障水平。

评：高铁不是最安全的吗？（王忠恕院士、何武华总工语）水平还要提高到什么程度？

 

行车

提高职工应急处理能力

评：能力看来不达标，那为什么上岗？不知道人命关天、国名关天？

 

第四，加强非正常行车组织。各铁路局要高度重视非正常情况下的行车组织，严格执行非正常行车管理的有关规定，非正常情况的处置一定要牢固树立安全第一的观念。要完善各类应急预案，提高预案质量，规范预警预案发布和启动程序，加强职工对各类应急预案的培训学习和实作演练，努力提高职工的应急处理能力。

评：正常与非正常有什么标准？晴天与雨天？夏天与冬天？白天与黑天？从没听说它们之间有正常与不正常之分啊？难道这次追尾是因为应急预案不完善、或是预警预案发布和启动程序不规范造成的？不完善、不规范的火车怎么敢拉着千百口子人高速飞奔？

 

防雷

对防雷设备进行普查

评：老天爷不好查，就如同查土地爷什么时候震，连下个雨还报不准呢！

 

第五，抓好季节性安全工作。一要落实防洪安全措施。二要严格落实防火、防爆措施。三要严格落实防胀措施。四要落实防雷防风措施。电务部门要全面做好防雷工作，对机械室防雷设备进行一次普查、测试，及时更换不合格的防雷器件，发现地线阻值超标的，要立即解决。

评：这些都应该属于例行规范吧？

 

■ 善后

57工作组接待遇难者家属

记者25日从温州市鹿城区委、区政府了解到，面对甬温线特别重大铁路交通事故，事发地鹿城区在全力以赴抢救伤病员的同时，目前该区已有57个工作组24小时奋战在接待死伤者家属一线，一对一接待遇难者家属。

评：在新闻视频上看到一家五口（严格地说是六口，有一孕妇）只幸存了一个，三十多个小时，车厢都快破拆完了，尸体刚找着，幸存者也无人顾置，连个方便面也没给过！就是这么一对一的？