看论坛上对事故原因众说纷纭，让老夫非常失望。

　　老夫在中国混的久了，可谓老奸巨猾。无论是街头小混混还是俨然大领导，他们撅什么尾巴想拉什么屎，老夫只需一搭眼，不问即知。

　　这次动车事故，与天下所有人为灾难一样，前因后果非常清晰。前段日子，高铁连续出现因雷击停运的事件，在机电工程领域，这本是寻常事故，停机检修，找到原因，解决故障也就是了。偏偏在神奇国，上有官僚的外行管理，下有百姓的无情嘲讽。

　　这寻常事故就上升到政治高度，有关方面压力巨大。

　　当723雷暴再次影响到动车运行时，铁路局领导，至于是上海局的还是铁道部的就不好说了，反正跑不了那几个人。这领导第一反应不是出于安全考虑让列车停驶，而是想不能再让雷击停驶的压力继续加码。于是领导下令，继续开，大不了开慢点，哪怕只能开20的速度也别停，不能再给媒体留下停驶的口实。手下人说回领导，那个安防系统说有故障不让开啊，领导说你是个废物，把那个系统关了不就能开了?靠目测慢点开，我们当年在火车头上抡大板锹的时候不都是那么开的嘛。

　　关掉安防系统后的列车，彼此间的封闭通过安全性已经不存在，又失去了统一调度，于是相撞也就不可避免。

　　事故发生后，正常的情况是必须找出事故的原因，以防止同样的事故再次发生。不可能仅仅是一句含糊的雷击导致故障就们混过关。否则再次发生雷击岂不是又要撞车?但本次事故，领导一开始就眼前尽快恢复通车，说明领导对事故的原因心知肚明。领导心说只要没有我瞎指挥，就绝对不会再相撞啦。

　　当今中国社会的最主要矛盾，乃是高速发展的社会对科学技术的高度依赖与控制社会的官僚体制对科学的不尊重之间的矛盾。