今天刚报道，海军出版社出版的电子海图获得国际注册，可以风行全球了。

　　这次利比亚保护侨民撤离，幸好有亚丁湾护航编队在那儿，“徐州”舰可以赶过去。要没有这个，从国内赶过去，真是“黄花菜都凉了”。

　　为最后一艘撤侨船护航后，“徐州”舰将去哪里，干什么，很值得关注。

　　3月3日菲律宾指责中国巡逻船“非法”进入其水域，并要求菲方石油开采船驶离该海域。

　　哈哈，就要这样逐渐“常态化”溜达，让对方逐步适应，这是很正常地。“常态化”溜达，逐步进逼，让对方多见不怪。

　　从法律上说，我们国家只有义务保护海外侨民(即拿国外绿卡者)。所谓的华人，就是加入外国籍的原中国公民，国家是没有法律义务保护他们的。有条件的时候照顾他们一下，也是道义上的，这一点要区分清楚。华侨、华人，根本是两个概念。

　　徐州舰赶上了最后一艘撤离船，接下去还要干什么，那么急吼吼赶过去，不会马上走人的。

　　(网友)从舟山到马六甲海峡，走了7天。 金牛 发表于 11-3-2 11:09

　　[漏斗子]期间，回合“鄱阳湖”，除了补给，还有因“徐州舰”护侨，利比亚、中东那一带形势不确定，第七批人员有新的安排，与第八批交接有些变化。已知的上了总参三部二部的人，还安排一人担任指挥所成员。

　　现在民航上面都有安全员，军用运输机飞到战乱国家以防万一是肯定的。

　　这次从利比亚撤回来的，是一般工作人员，包括工人、技术人员，因为不能施工了，他们呆在那儿也没事，反而有危险。还有不撤回来的留守人员，毕竟有数亿的装备在那儿，要有人看守，实在不行也要把装备尽可能撤到安全地带。这是今天得到的一个消息。

　　中国空军的这四架飞机是深入沙漠腹地的南部地区，那一带再到港口，沿途很危险了。飞机直飞南部，减少撤离人员的路途危险，也好装运重要物资。据报道，共计要有24架次。

　　北京飞乌鲁木齐，坐的波音不知啥型号，三个多小时，近四个小时了。时间是长一些，感觉还可以。曾在美国坐过费城到西雅图的，飞四个多好像快五小时了，说要过四五时区，在飞机上想美国国土真广啊，中国也得“横阔”一点，东部飞新疆就有这个感觉，以后喀什特区建好了，更有这个感觉了。

　　提升在海外形象，这一点确实需要。但眼下，是逃难，只要中国人，管他在那儿干什么的，都是要救难的，说不好听点中国去的妓女，也还是中国人，有问题回来训斥，也不能听人不救。