铁路分拆，不过就是拆开这么几大块：路轨、信号、运营、售票、客货站场。这几大块中的任何一块，都是巨大资产，世界上没有哪个企业能买得起。

铁路分拆成几个功能单一的部分进行经营，能做到各个业务板块都赢利，要比现在统统混在一起经营的效率高，效益好。现在铁路的路轨与信号信号系统等全部是靠利润补贴过日子。路轨与信号部门是否赚钱？没人知道，就是一笔糊涂账。分开后独立经营与合算，各个功能系统肯定赚钱。