长征十号甲（基本型/登月版）：采用三级半构型（带有三个5米直径的芯级箭体拼接），主要负责发射“梦舟”载人飞船和“揽月”月面着陆器，送中国人上月亮。由于登月运力要求极高，登月版初期并不进行回收复用。 [1]

长征十号B（乙型/两级版）：今天（2026年7月10日）首飞成功的型号，是5米直径的两级串联构型。它的芯一级与登月火箭的芯一级完全通用。 [1]

登月技术积累：长征十号B在返回时进行的“滑行调姿、动力减速、气动阻力减速”等高精度控制，为未来长征十号整个家族的迭代、深空探测以及未来更大规模、更低成本的月球运输积累了极为宝贵的数据。 [1, 2]

全球创新的“网系回收”：与SpaceX猎鹰9号使用粗壮高重的着陆腿不同，长征十号B去掉了火箭身上的着陆腿，改用海上面积巨大的“捕获网”去接它。这种设计极大地减轻了火箭自身的死重，省下来的重量可以直接转化为运载能力，这对于未来提升中国火箭的运力（包括登月及深空任务）具有巨大的技术优势。 [1, 2]