从 IndiGo 这次全面混乱、数千航班受影响的事件，可以看到一种典型的印度式管理与政策执行方式：决策往往具有高度突袭性、缺乏系统准备，不少重大变化倾向于**“先宣布、再处理后果”**。

同样的模式，近年也反复出现：

1. 2016废钞（Modi 的 Demonetisation）

大规模废除高额货币是全球罕见级的经济政策，却几乎没有进行充分的经济模型评估和基础设施准备。结果是全国 ATM 排长队、现金短缺持续数月。
行动速度极快，准备极少。

2. GST 2.0全国推行

GST 本意是统一税制，但上线仓促、技术平台不稳定、规则频繁修改，让企业多年处于“边做边改”的状态。
制度设计先行，实际承载能力后补。

3. 撤销克什米尔370条（Article 370）

政治意图明确，但执行方式突然、没有事前充分沟通，导致当地长时间通信中断、经济受阻。
政治决策快，但社会后果慢慢显现。

4. IndiGo FDTL（飞行员排班）新规的突发性冲击

这次航空混乱本质上也是同一逻辑：

• 新规突然实施

• 航司准备不足

• 监管部门与企业协调薄弱

• 最终把问题甩给市场与乘客

策略层面“拍板快”，执行层面“准备慢”。

🧩 深层原因：印度治理的三大特点

许多观察家认为，这是印度制度运作的结构性结果：

1. 政治决策需要“强动作、强姿态”以取悦选民。
   “大动作”比“细准备”更易获得政治声望。

2. 行政系统碎片化，跨部门协调弱。
   政策能快速宣布，但执行端常缺乏资源与能力。

3. 缺乏中国式的系统工程文化。
   中国更偏向“先试点、再铺开、再优化”的循环式治理；
   印度更偏向“宣布改革—遇到问题—临时补丁—再改一轮”的循环。

📌 可总结为一句话

IndiGo 的混乱并不是单个公司的问题，而是印度式“决策速度＞准备深度”的典型表现，与废钞、GST、370条的模式一脉相承：没有足够准备，没有深度论证，就是先做再说。