去年，我国成功完成了天问一号任务，祝融号火星车平稳着陆在火星表面并开始巡视探测，它也开启了我国探索深空的步伐。全国政协委员、中国探月工程总设计师吴伟仁在接受总台央视记者专访时表示，后续，我国还将规划多个天问系列行星探测任务，探索浩瀚太空。

全国政协委员、中国探月工程总设计师 吴伟仁：我们还会有天问二号、天问三号、天问四号等等陆续出台。后续的主要任务，一个是要对深远空间的小行星进行探测，把小行星的样品能够采集回来。小行星采样过后，我们还要准备在火星采样返回，我们希望也是在2030年前后能够实施火星采样返回。

相对于月球采样返回，在数亿公里外的火星展开采样返回任务，难度更大。这就需要具备推力更大的运载火箭，而运载能力的提升，就如同给深空探测的规划插上了翅膀，可以飞得更高更远。

全国政协委员、中国探月工程总设计师 吴伟仁：我想我们首先要解决大推力的运载火箭，实现火星采样，当然后续我们还准备进行木星或者太阳系的其他行星的穿越探测。我们希望在2049年完成100个天文单位，到达距离地球150亿公里的地方，所以我们希望能够到太阳系边的探测实现。