第一图是空客320的起落架，第二图是波音737的起落架。明显空客的起落架要长很多。这样空客飞机机翼距离地面的高度就比波音737高。

客机发动机，现在时兴用大外涵道比的发动机，这种发动机很大，但是省油。空客装这个发动机没问题，波音也为了省油装，但是不能像以前那样直接装翅膀底下，因为高度不够。波音为了省钱，不去研制新的起落架，而是直接把大发动机装在机翼前面一点，可以比较下图和最下图，最下图是波音737-100, 发动机完全在机翼底下，737MAX 基本跑前面去了。

但是这样一来发动机让飞机重心改变了，操纵起来就不一样，所以波音设计了新的操纵软件用来平衡这样的改变。以为可以保证飞行的飞行了。但是又懒得花钱去为飞行员做培训。

美国FAA这个时候并不去检测，因为按规定，只要波音报就行了，因为波音认为这样做没问题，FAA也就认可了。

结果就是摔飞机，死人，波音737MAX 卖不出去。

教训就是，千万别图省事，害人害己，得不偿失。