上半年报表出来了，各大车企老总稍感安慰：销量普遍增长20%以上。不过拿这个增幅与豪华车一比，突然自惭形秽：奔驰7月销售14500辆，同比实现 201%的增长，前7月同比增长134%。宝马上半年累计销量71146辆，同比增长为98%……在这些让人惊叹的高速增幅下，豪华车市场总是话题频繁。目前，部分地区奔驰C180K价格优惠达七八万元，优惠后售价低至23万元，进口E级开始全国清货，上海地区最高优惠达8万元。宝马3系、5系最高优惠6 万元，入门级3系优惠后价格同样低至23万元。巨幅降价带来销量上涨。除价格依然坚挺的奥迪品牌，奔驰、宝马同期对比去年增幅均近100%。

　　“领头羊”降价了，对其他品牌也形成压力。沃尔沃XC60价格降5万元。中高档B级车不得不迎战——马6降至A级车的廉价，凯美瑞、雅阁、天籁不得不频繁优惠2万多元以拉开差价。

　　异地差价缘何这么大?

　　有心研究豪华车市场的人会发现，同一款车，不同地区的报价不尽相同。奔驰C级车，杭州地区优惠6万元，广州可能只让利3万元;宝马520i，北京优惠7万多元，广州只优惠6万多元。

　　“杭州成了豪华车的‘价格洼地’，收了很多外地人的订单，都是冲着杭州车价便宜而来。”杭州东星行奔驰4S店的销售人员告诉记者，“厂家区域控制限制的是经销商，对于消费者来说，只要经销商肯卖，在哪里上牌和使用都没问题。”现在，外地客在杭州的销售人员眼中早已见怪不怪。即使你身在外地，只要有钱，就能把相关购车手续一步到位帮你办好，你所做的事情就是自己想办法把车开回家。

　　为何杭州、北京的豪华车价格这么低，广州的价格却高高在上?“杭州、北京的品牌4S店多，尤其是同一品牌之间的竞争激烈，车市发展成熟，所以车价一直很透明，而且经销商销量大也能从厂家争取到更多返利优惠。”广州本地的一位宝马经销商负责人如是告诉记者。而广州的宝马4S店算起来充其量只有两家，而奔驰店大部分为仁孚集团控股，因此价格肯定比杭州坚挺。