很多车友朋友可能听别人建议过首保换油前适当去拉一下高速。跑完高速后会觉得自己的车子很轻快，响应更灵一些。油门变得灵敏了，爱车提速性能也变优良了，挂档也好挂了，怠速时的抖动也变轻了，感觉各方面的性能都有提升，就好像换了一辆车似的。为什么一趟高速就让车产生了这样的变化呢？

其实这是因为在高速公路车速长时间在100km/h-120km/h左右，这时候发动机会处于最佳的工作状态，各方面的性能也都到达极致。

挂上最高时发动机的转速也可以保证处于比较良好的燃烧状态，还可以对发动机气门、燃烧室内部的一些积碳和胶质起到一定清洁的作用，促进各活动部件更顺畅的工作。另外是可以清除积碳，发动机高速运转时供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。拉高速的时候要注意每个挡位都使用一下，1挡拉到3000-3500转就可以了，2、3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟，无论是磨合期内还是磨合期过后的车辆，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低档位高转速的方式行驶几公里，拉高速之后到4s店做保养更换机油机滤。这些对车辆是有一定好处的。

但是积碳也不会因为你拉了一次高速就不产生，你能相信人生下来洗一个澡就可以一辈子不脏么？

如果您没有什么机会跑高速的话您也不需要特地去拉高速 你不能想象一部机器在短短几十秒或几十分钟内的所谓高速运转就可以磨出良好状态 如果真能这么快就磨掉什么你怎么能相信它可以陪伴你走十万甚至二十万公里恐怕几万公里后就废了。

高速公路上的车流相对城市道路的密度要小很多，所以在高速上更容易实现平稳的驾驶方式，这样一来对转向、制动等部件的磨损也要比在普通道路上小很多。长跑高速的车子由于有足够的发动机转速保证，所以汽车经常跑跑高速，那绝对也是百利而无一害的。

还有一个原因是汽车内部有电脑，它是汽车的软件，是为了记录硬件运行状态，以便后续调整偏差而设计的。当汽车在高速上行驶时，它的各个部件都处于最高负荷状态，这种运行状态被汽车电脑记录下来，并成为默认的驾驶模式。因此我们会觉得这种状态特别舒服。

另外要告诉大家，如果您不是长期低速行驶，有机会就拉拉高速比较不容易积碳。其实高速并不是指车速指的是转速。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。