随着热浪的袭来，爆胎事件时有发生。“夏天到了，温度高，防止爆胎，最好将胎压降低一些。”一家汽车美容店的员工提醒记者。降低胎压能预防爆胎，是不是真的如此。记者采访了相关专家后，得到的却是相反的答案，即胎压过低反而有损轮胎，最好的做法是适当提高胎压，以2.7个气压为宜。

     夏天防爆胎最好降低胎压？

     昨日上午，记者前往中央门一家汽车美容店洗车。洗车过程中，记者发现，不少车主都让工作人员帮忙测量胎压。“胎压有点高，夏天温度一高容易爆胎，最好还是将胎压降一点。”工作人员提醒称。最终，不少车主都选择了将胎压降低。同时，该店工作人员还免费帮记者的车辆测量的胎压，显示有2.6个气压，同样被告知最好降低一些胎压。据该店负责人介绍，夏天前来选择降低胎压的顾客有不少，按照常理，正常的胎压是2.5个气压，夏天车辆行驶过程中，由于路面的气温特别高，而胎内的气体是热胀冷缩的，如果轮胎的胎压太高，气体膨胀之后，轮胎的压力会上升，从而引发爆炸。因此，最好将胎压降至2.0或2.2个气压。

     专家说法：经验不靠谱

     夏天将胎压降低防止爆胎，也成为了不少车主的共识。事实是不是真的如此呢？记者随后采访了王宏琪。从王宏琪那里，记者则获得了相反的答案。“这个经验是错误的。”

     王宏琪称，根据实验，如果降低胎压，轮胎就变扁，与地面的接触面积就会增加，相应的摩擦也会变大，轮胎很容易发生龟裂，这样轮胎会磨损得特别快。一个充足气的轮胎，在滚动中发生弯曲的幅度则很小。而降低胎压后的轮胎，在行驶中发生的弯曲程度，也就是曲挠运动，会有很大的起伏，长此以往，致使轮胎内侧开裂，反而容易爆胎。王宏琪建议，日本轮胎工厂技术人员曾根据路况和胎温的一系列分析，认为夏季胎压2.7最适宜。因为轮胎被撑起来后，与地面的接触面积变小，阻力也小，而测压的最佳时间应该是早晨。