一.不可疲劳开车。气温低，雨雪多，路滑，驾驶员易疲劳，车内温度升高易导致驾驶员打瞌睡，应注意劳逸结合，保证充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。如长途行驶途中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。

     二.不要使用低标号的柴油。冬季气温低，有的驾驶员贪图便宜使用低标号的柴油、防冻液或不使用防冻液，这样容易引发油路、水路不畅通或结冰现象，加之长期不更换轮胎，轮胎花纹接近磨平，在超载、雨、雪、霜的情况下，刹车灵敏度降低，极易发生交通事故。

     三.驾驶员出车前要仔细检查。检查车辆的制动、转向、胎压、经常擦拭前挡风玻璃以免影响视线，注意控制车速，遇到险情，不要紧急制动，急打方向，以防车辆侧滑，禁止滑行，如发现问题及时检修，排除故障，千万不要勉强，避免交通事故的发生。

     四.驾驶员要注意保暖。一些年轻的驾驶人喜欢穿着单薄，车内有空调，车内温度高，一旦下车后温差大，容易引发感冒；大车透风漏气，跑起车来只图快，风一吹也容易引发感冒，所以驾驶员注意保暖和备有应急性药品十分必要。

     五.不要使用明火。柴油车冬天油路容易结冰，有些驾驶员有用火烤油箱的陋习，这是非常危险的，明火极易引燃漏油和渗油，一旦引起火灾，后果不堪设想，所以要配备必要的防火器材，有备无患。

     坡中刹车失灵 四措施保命

     不少车主会遇到上下坡时刹车突然失灵，这是一种非常危险的情况，以下四措施可最大程度降低危险。

     一.高速挡迅速换到低速挡。首先需根据路况和车速把方向控制好，随后在脱开高速挡的同时迅速踩一脚空油门，这样可将高速挡迅速换到低速挡，使车速迅速降低。另外记住，在换低速挡的同时使用手刹，手刹不能拉得太紧，手刹拉得太紧容易使制动盘“卡死”。

     二.摩擦碰撞障碍物。如果附近有岩石、大树、或者土坡天然障碍物，可利用车的保险杆、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物进行摩擦碰撞，从而达到强行停车脱险的目的，更可能会减少一些事故损失。

     三.上坡可换中低挡。上坡时刹车失灵，应该适时将挡挂到中低挡，能保持足够的动力驶上坡顶停车就行。假如半坡失灵需停车，就应保持前进低挡位并且拉紧手制动，随车人员即时下车寻找石块、木头等稳重一点的物品卡住车轮。

     四.预见性刹车很重要。车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可在刹车失灵时赢得控制车速的时间。